Le PS de l’Hérault à travers sa tutelle, Mr Fontanel vient de se prononcer pour le doublement de l’A9, avec 6 voies supplémentaires à hauteur de Montpellier (intervention à propos des accords PS –EELV).

Or, ce projet qui va  favoriser le transport de marchandises par camion et les déplacements automobiles, sans rien résoudre aux embouteillages aux heures de pointe est anti écologique.

Nous demandons donc au PS de l’Hérault de prendre conscience des contradictions entre ses déclarations en faveur du développement durable et les politiques qu’il défend concrètement en opposition avec ces principes, comme le doublement de l’A9.

Sinon nous ne voyons pas en quoi un accord PS / écologistes pourrait avoir un minimum de crédibilité dans l’Hérault !

Georges Fandos

Délégué régional CAP 21 LR

La décision prise récemment par le gouvernement  d’étendre les surfaces prises en compte pour l’épandage d’azote sous forme de lisiers pourrait avoir pour conséquence d’augmenter de 20 % les quantités d’azote épandues sur les sols.
Ce décret va totalement à l’encontre des politiques de réduction des algues vertes.

CAP 21 soutient donc les écologistes bretons d’ « Eaux et Rivières de Bretagne » et des autres associations dans leur dénonciation des incohérences de la politique agricole de ce gouvernement.
D’autres pistes existent pour diminuer la pollution : réduction de la taille et de la concentration des élevages hors-sol et développement  des systèmes d’élevage à l’herbe avec des races plus rustiques d'animaux en bovins et ovins,  systèmes d’élevages de porcs en plein air avec des abris et des parcelles clôturées.

Ainsi, outre qu’on produirait des viandes et des laits de grande qualité, au  lieu d’importer des tourteaux et des farines, on valoriserait  des ressources fourragères naturelles et des espaces qui aujourd’hui se  désertifient .
Dans le sud de la France, et en particulier en zone méditerranéenne, le pâturage sous forêt permettrait, à moindre coût, de maintenir un couvert débroussaillé par les animaux,  de lutter préventivement contre les incendies et d’aménager des zones rurales qui sont abandonnées aux flammes périodiquement

CAP 21 demande donc que les aides actuelles aux élevages hors-sol soient réorientées rapidement vers ces types de productions.



 Georges Fandos
 Vice président de CAP 21.
 Ingénieur Agronome 

Avec le projet de créer une emprise de douze voies de circulation sur le tracé de l’ A9 entre Baillargues et Montpellier et à  Saint Jean de Védas, et un nouvelle autoroute entre ces deux  tronçons, dans un secteur fortement urbanisé, on peut dire que les pouvoirs publics et les élus locaux qui portent ce projet ont déclaré la guerre aux populations riveraines, au bon sens et à l’environnement.

Ce projet résulte de l’incapacité des pouvoirs publics et de beaucoup d’élus locaux et régionaux à imaginer un autre type de développement que l’entassement des populations et des activités  sur la bande littorale ; ce qu’on peut proprement appeler « le déménagement du territoire ». On reproduit exactement les mêmes erreurs qu’ailleurs (Paris, Lyon, Marseille…) :  concentration urbaine et industrielle , rocades multiples et variées qui ne résolvent rien les bouchons aux heures de pointe et en cas d’accident… avec les circonstances aggravantes que l’on a rien tiré des leçons du passé : on fait croire qu’ainsi on résoudra les problèmes du trafic, ce qui n’est bien sûr pas vrai,  alors que l’on ignore complètement la pollution de l’air,  la santé des riverains tout en adoptant un discours creux sur l’obligation de faire du développement durable et de réduire les gaz à effet de serre ! De qui se moque –t-on ?

En résumé, par manque d’imagination et/ou  par intérêt (course à la puissance des élus locaux : par exemple  plus on est gros plus on a des aides de l’Etat – DGF et autres financements), on crée les conditions du collapsus de circulation et on justifie ensuite l’obligation d’y remédier avec la pire des solutions !

Spéculation urbaine, lobby des BTP et routier… tout pousse dans ce sens et les citoyens qui ont bagarré contre cette aberration en montrant le caractère néfaste pour la santé des riverains et des usagers en terme de pollution atmosphérique , de bruit et de stress n’ont pas été entendus malgré l’avis défavorable des commissaires enquêteurs : Mr Villepin a signé la Déclaration d’Utilité Publique (DUP) in extrémis sous la pression de ses amis, dont Mr Grand, maire de Castelnau –Les – Grues (Le Lez :  excusez le lapsus révélateur ; vous savez bien , celui qui vend des terrains publics à 1 € du m2 à des promoteurs…) et des autres élus locaux qui ont des gros projets immobiliers ou de ZAC et qui s’inquiètent pour la fluidité du trafic liée à ces projets. Mais ouvrez les yeux, chers édiles ça ne résoudra rien ! Allez donc voir ce qui se passe dans toutes les villes super équipées en rocades urbaines et autoroutes : c’est toujours la pagaille aux heures de pointe ! On dirait que vous vivez dans un autre monde ! Qu’allez vous expliquer à vos compatriotes qui  habitent en périphérie et vont passer des heures à l’avenir dans des bouchons dans un air de plus en plus irrespirable (ozone, particules diesel…), doublement de l’A9 ou pas, à cause de votre manque de clairvoyance! Qu’est ce que vous voyez dans vos nombreux et fréquents voyages « internationaux » dans de grandes villes et contrées lointaines payés par les contribuables ? Vous êtes aveugles ?

Pourtant les vrais solutions compatibles avec l’environnement existent : transfert du fret marchandise longue distance vers le rail ou la mer (ça dégagerait l’A9 de tous ces camions qui encombrent, polluent et créent des accidents), développement des transports en commun (tram-trains de banlieue, bus couplés aux trams et à la SNCF) , développement des pistes cyclables…et surtout un aménagement du territoire harmonieux et équilibré qui répartisse équitablement les activités sur l’ensemble du territoire régional au lieu de tout concentrer sur les villes.

Mais vous pouvez être sûrs que vous avez peut être gagné une bataille mais pas la guerre que vous nous avez déclarée : nous allons mobiliser les populations, multiplier les recours juridiques afin que ce projet ne se réalise pas et que de vrais solution soient rapidement mises en œuvre. Par exemple, à court terme pour réduire le danger, l’amélioration de la sécurité sur l’A9 par des bretelles de sortie plus longues  et à plus long terme l’accélération du projet ferroviaire de contournement de Montpellier et la nouvelle ligne fret – voyageur pour désengorger l’A9 de tous ces camions.

Je vous prie de croire, en tout cas, à notre  détermination dans  notre combat,

Salutations citoyennes et écologistes,

Pour CAP 21 Languedoc Roussillon,

Georges Fandos

Délégué régional CAP 21 LR